Замена масла в вариаторе в Москве по низким ценам

ЧТО ЛУЧШЕ – ПОЛНАЯ ИЛИ ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА?

Прежде всего, стоит уточнить, чем частичная замена масла трансмиссии отличается от полной. Итак, частичная замена масла вариатора используется в том случае, если состояние рабочей жидкости ещё не очень плохое, а гидравлическая система коробки CVT не слишком сильно засорена продуктами трения. При таком методе жидкость сливается только из картера коробки автомат (от литра до нескольких) через специально для этого предназначенное сливное отверстие.

При этом немалая часть (от трети до половины) остаётся в гидравлической системе, а добавление свежего масла позволяет восстановить рабочие свойства жидкости. Преимуществами такого вида работ по обслуживанию автомобилей считаются скорость выполнения и низкая цена.

При полной замене старая жидкость сливается вся, а гидравлическая система промывается специальным оборудованием высокого давления. При этом чистится поддон, меняются прокладки, промывается или заменяется масляный фильтр. Может потребоваться снятие и установка обратно отдельных частей устройства. Этот вариант обслуживания более трудозатратен и требует более значительных расходов, однако его выполнение гарантирует качественную очистку гидравлической системы от продуктов износа.

«ЦЕНТР ВАРИАТОР» В ЦИФРАХ

2386

ЕДИНИЦ

отремонтированных

вариаторов

день

минимальный

срок ремонта

года

гарантийный

срок

Замена масла в вариаторе

Компания Центр Вариатор выполняет все виды работ по техническому обслуживанию коробок автомат типа CVT, ремонт или замену пришедших в негодное состояние узлов и механизмов. Одна из услуг в нашем списке – замена масла в вариаторе, полный контроль уровня и состояния технических жидкостей.

При том, что вариатор имеет довольно существенные конструктивные отличия от традиционной гидромеханической АКПП, трансмиссионная жидкость в таких устройствах также участвует в передаче крутящего момента и выполняет функцию смазки для подвижных частей.

Почему необходимо менять масло в вариаторе

В процессе эксплуатации коробки вариатора масло постепенно загрязняется продуктами трения (металлической стружкой), что снижает его рабочие свойства и способствует ускоренному износу элементов коробки. Использование при работе вариатора грязного масла может спровоцировать разные виды неполадок, привести к падению или скачкам давления, засорению элементов вариатора и маслопроводов мелкой металлической стружкой, а ремень в этом случае может повредить шкивы и сам быстрее придёт в негодность.

Избежать этих и многих других проблем, возникающих из-за загрязнения масла в гидравлической системе вариатора, поможет регулярная замена трансмиссионной жидкости с использованием соответствующих материалов в специализированном автосервисе. Так вы обеспечите безотказную работу коробки автомат, продлите срок её службы и получите отличное состояние автомобиля. А правильно проведенная замена масла трансмиссии потребует гораздо меньших затрат по сравнению с капитальным ремонтом или заменой самой коробки вариатора.

Когда

пора

менять

масло

в вариаторе?

Вариатор Nissan JUke <br> до замены масла

Вариатор Nissan JUke
до замены масла

Частота замены трансмиссионного масла зависит от нескольких факторов: как и где эксплуатируется вариатор, манеры вождения и пробега.

Мы рекомендуем менять трансмиссионную жидкость через каждые 40 – 50 000 километров. Делать это лучше в надежном автосервисе.
Но существуют факторы, при наличии которых время между заменами трансмиссионной жидкости нужно сократить. Например:

Вариатор Nissan JUke <br> после замены масла

Вариатор Nissan JUke
после замены масла

автомобиль постоянно или часто использовался с прицепом
был длительный простой в условиях жаркого климата
машина эксплуатируется преимущественно в горной местности
постоянно передвигается по очень пыльным или грязным дорогам
при агрессивном вождении или вариатором оборудован спортивный автомобиль

Какова периодичность замены масла в вариаторе

Замена масла в вариаторе должна выполняться при строгом соблюдении сроков в положенное время. Уточнить периодичность такого вида обслуживания трансмиссии можно, например, изучив информацию в технической документации к автомобилю.

При этом следует учитывать, что в такой документации нередко указаны сроки замены масла для «стандартных» (читай – «тепличных») условий эксплуатации трансмиссии. К сожалению, реальные условия эксплуатации автомобиля обычно отличаются от стандартных, что способствует сокращению времени службы трансмиссионной жидкости и быстрому засорению фильтров грязью и металлической стружкой.

К примеру, сократить срок использования масла могут следующие факторы:

Частые резкие разгоны и езда на предельных режимах.
Частая езда по пересечённой местности с крутыми подъёмами.
Водитель часто ездит с прицепом или буксирует другие авто.
Частая езда по грязным или очень пыльным дорогам.
Частое стояние в пробках или у светофоров с включенным двигателем.
Длительный простой транспортного средства в жаркую погоду.

Наши специалисты советуют делать полную замену трансмиссионного масла после каждых 40-50 тысяч километров пробега. При наличии перечисленных выше или каких-то других факторов, которые могут способствовать ускоренному загрязнению рабочей жидкости вариатора, это значение следует корректировать.

Чтобы точно определить, через какое время нужно менять масло или контролировать его состояние, чистить фильтр или проводить другие виды обслуживания, обратитесь к сотрудникам нашего автосервиса. Мы учтём все важные обстоятельства, предложим вам оптимальный и удобный график техобслуживания.

Замена масла в вариаторе – сделать самому или обратиться в сервис?

Однозначного универсального ответа на этот вопрос также быть не может, всё зависит от целого ряда факторов. К примеру, если автолюбитель уверен в своих способностях и познаниях, и у него имеется соответствующая аппаратная оснастка, чтобы самому заменить масло, почистить или заменить фильтр, произвести при необходимости мелкий текущий ремонт.

Однако наши сотрудники считают, что существенно безопаснее и быстрее будет обратиться для такого обслуживания в специализированный автосервис. Дело в том, что непрофессиональный подход к обслуживанию или ремонту АКПП может быть причиной серьёзных нарушений, для устранения которых нужно будет приложить значительные усилия.

Наши сотрудники предложат полный цикл обслуживания, подберут нужную марку жидкости, используют при ремонте или замене масла вариатора современное высокотехнологичное оборудование, в точности соблюдут все технические нормы и регламенты. Также помимо высокого качества мы готовы предложить короткие сроки обслуживания, доступные цены на запчасти и материалы, продолжительную гарантию на все виды выполненных нами работ.

Различия между полной и частичной заменой масла

частичная

ДО ПОЛОВИНЫ СТАРОГО МАСЛА ОСТАЁТСЯ В СИСТЕМЕ.

ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПРОДУКТОВ ИЗНОСА ПРИ ЭТОМ НЕ УДАЛЯЮТСЯ.

ПРОЦЕДУРУ ТРЕБУЕТСЯ ПОВТОРИТЬ НЕСКОЛЬКО РАЗ.

ЧАСТОТА ВЫПОЛНЕНИЯ ТАКОЙ ПРОЦЕДУРЫ ВЫШЕ.

МОЖЕТ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНА САМОСТОЯТЕЛЬНО.

полная

СТОПРОЦЕНТНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА НА НОВОЕ.

ПРОМЫВКА ПОЛНОСТЬЮ ОЧИЩАЕТ СИСТЕМУ И ФИЛЬТРЫ ОТ ГРЯЗИ И СТРУЖКИ.

ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ МОЖЕТ БЫТЬ ДОСТАТОЧНО ОДНОГО ВИЗИТА В СЕРВИС.

РЕЗУЛЬТАТЫ БОЛЕЕ ДОЛГОСРОЧНЫЕ, ЧЕМ ПРИ ЧАСТИЧНОЙ ЗАМЕНЕ.

ТРЕБУЕТ ПРИМЕНЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

По мнению многих специалистов, неполная замена масла имеет лишь одно преимущество перед полной - цена.
По нашему опыту это довольно спорное утверждение!