Компания Subaru производит автомобили с вариатором более 10 лет, и за это время успела оснастить этой коробкой передач весь модельный ряд. CVT Субару созданы по немецким технологиям, что добавляет им популярности среди автолюбителей.
Последние модели вариаторов надёжны и долговечны, производитель постарался учесть все стандартные проблемы АКПП и исправить их. Ещё несколько лет назад специалисты считали, что данная трансмиссия не нуждается в обслуживании, но совсем недавно их мнение изменилось – автомобиль нуждается в регулярной диагностике и замене масла в вариаторе Subaru.Записаться
Ремонт Вариатора Subaru Outback (Субару Аутбек)
5EAT / 4EAT / K111F
Ремонт Вариатора Subaru Legacy (Субару Легаси)
K111F / CVT TR580 / U340E
Ремонт Вариатора Subaru Forester (Субару Форестер)
K111F / CVT TR580 / U340E
Ремонт Вариатора Subaru Impreza (Субару Импреза)
5EAT / U340E
Ремонт Вариатора Subaru Pleo (Субару Плео)
4EAT / CVT TR580 / U340E
Ремонт Вариатора Subaru R2 (Субару R2)
K111F / CVT TR580 / U340E
Ремонт Вариатора Subaru Stella (Субару Стелла)
4EAT / CVT TR580
Ремонт Вариатора Subaru XV (Субару XV)
5EAT / CVT TR580 / U340E
Вариаторы Lineartronic устанавливаются практически на все модели Subaru с 2010 года, включая:
Subaru Outback (с 2010 г.)
Subaru Forester (с 2011 г.)
Subaru XV / Crosstrek (с 2012 г.)
Subaru Legacy (с 2010 г.)
Subaru Impreza (с 2012 г.)
Subaru Levorg, WRX (в отдельных комплектациях)
Это собственная разработка Subaru - цепной вариатор Lineartronic, который отличается от классических ременных CVT.
Обратите внимание на следующие симптомы:
Машина не едет вперёд или назад, хотя двигатель работает
Потеря тяги: обороты растут, а разгон отсутствует
Рывки, толчки или вибрация при старте или движении
Загорелся индикатор «Check Engine», «AT Oil Temp» или появилось сообщение “Transmission Fault”
Шум, вой или гул из области коробки передач
Ошибки: P0700, P0846, P0851, P2764 и др.
Основные причины:
Не проводилась замена масла CVT (Subaru рекомендует каждые 60 000–80 000 км, в тяжёлых условиях - 40 000 км)
Использование неподходящего масла (требуется Subaru CVT Fluid - Idemitsu CVT Type K или оригинал)
Перегрев из-за агрессивной езды, буксировки прицепа, движения в горах или пробках
Износ цепи, конусов или соленоидов в гидроблоке
Сбои в работе ЭБУ трансмиссии или датчиков
В нашем сервисе variator-moscow.ru/subaru/:
Диагностика - бесплатно (при ремонте)
Замена масла CVT - от 1 800 ₽
Ремонт гидроблока (мехатроника) - от 6 000 ₽
Капитальный ремонт Lineartronic - от 60 000 ₽
Эвакуация - бесплатно при заказе капитального ремонта
Итоговая стоимость согласовывается до начала работ - без скрытых платежей.
Диагностика: 30–60 минут
Замена масла: 1–2 часа
Капитальный ремонт: 3–5 дней
Все работы выполняются в специализированных боксах на профессиональном оборудовании.
Специализация на Lineartronic - знаем особенности Subaru
Цены ниже дилера на 30–50%
Бесплатная диагностика и эвакуация
Реальные мастера: Андрей, Вадим, Сергей - вы общаетесь напрямую
Не навязываем допуслуги и не меняем условия в процессе
Записаться на диагностику
Оставьте Ваш номер телефона
и Вам позвонят в ближайшее время
Компания «Центр Вариатор» занимается обслуживанием, ремонтом и диагностикой коробок передач автоматического и вариаторного типа. Мы всегда работаем по заранее подготовленному проекту и оговоренной цене, не навязывая дополнительных услуг. В автосервисе установлено современное профессиональное оборудование для проведения любых ремонтных работ с трансмиссией. «Центр Вариатор» предлагает ремонт вариаторов Subaru В Москве с длительной гарантией.
Цена формируется из количества услуг, времени, затраченного на устранение неисправностей, а также общей стоимости запчастей.
| Наименование работ | Цена, руб. |
|---|---|
| Эвакуатор | 0* руб. |
| Диагностика вариатора | 0* руб. |
| Адаптация вариатора | 0* руб. |
| Промывка системы охлаждения | 0* руб. |
| Снятие вариатора | от 3 000 руб. |
| Разборка вариатора | от 3 500 руб. |
| Дефектация вариатора | от 2 500 руб. |
| Сборка вариатора | от 4 000 руб. |
| Установка вариатора | от 3 500 руб. |
|
*При условии капитального ремонта вариатора в нашем сервисе |
|
| Наименование работ | Цена, руб. |
|---|---|
| Снятие и установка мехатроника (гидроблока) | 3 000 руб. - 6 000 руб. |
| Ремонт мехатроника и гидроблока | 6 000 руб. - 35 000 руб. |
| Замена масла | 1 800 руб. - 3 000 руб. |
| Замена сальника | 600 руб. - 1 000 руб. |
| Ремонт ЭБУ | 6 000 руб. - 15 000 руб. |
| Программирование ЭБУ | 3 000 руб. - 15 000 руб. |
Наши специалисты хорошо знакомы как со всеми возможными неисправностями вариаторов, так и с симптомами поломки.
CVT очень чувствительна к качеству и температуре рабочей жидкости. Специально для Субару разработано масло, идеально подходящее по характеристикам именно этой трансмиссии. Низкое качество масляной жидкости вызывает ускоренный износ всех систем вариатора. Процесс сопровождается неприятным шумным гулом внутри коробки и залипанием клапанов, потерей динамики авто. Перегрев коробки передач, или наоборот, движение на непрогретом автомобиле также приводят к ускоренному износу АКПП. Цена замены масла в вариаторе Субару в Москве зависит от типа агрегата, сложности работ и стоимости трансмиссионной жидкости.
«Центр Вариатор» осуществляет ремонт вариатора Subaru Forester любой степени сложности.
Серьёзный износ CVT Lineartronic провоцирует поломки ключевых узлов коробки передач. Главная причина неисправности КПП – агрессивное вождение и несвоевременное обслуживание трансмиссионной системы.
Диагностику, замену масла и фильтров в вариаторе необходимо проводить регулярно – производитель рекомендует проводить комплексное обслуживание каждые 90000 км. Стоимость замены масляных жидкостей в коробке CVT напрямую зависит от качества масла.
Трансмиссия субару имеет ряд давно выявленных неисправностей, которые чаще всего встречаются на автомобилях этого модельного ряда:
В автосервисе «Центр Вариатор» можно отремонтировать CVT Форестера и Аутбэка по доступным ценам.
Следует помнить, что трансмиссия – это единая система, состоящая из разных взаимосвязанных элементов. Поломка одного узла может вызвать последующее разрушения другого, что может привести к дорогостоящему ремонту или полной замене агрегата.
Если обнаружен симптом или подтвердилась поломка РКПП, своим ходом или на буксире добираться до сервиса нельзя – это может вызвать более серьёзную неисправность и существенно увеличить стоимость ремонта. Самый безопасный вариант – вызов эвакуатора.
Наша компания предоставляет бесплатный эвакуатор для доставки автомобиля на диагностику и ремонт в автосервис. Цена ремонта вариатора Субару в Москве рассчитывается индивидуально и зависит от конкретного случая. Позвоните нам или закажите звонок на сайте. Консультант расскажет Вам о действующих акциях и предложениях, назначит удобное время для проведения диагностики и поможет вызвать эвакуатор.
ECOTRONIC, DURASHIFT
MULTITRONIC

XTRONIC, HYPER
AUTOTRONIC
MULTIDRIVE
MULTIMATIC
XTRONIC
LINEARTRONIC